Une fixation prévue pour la tige du rétroviseur
Le Grefay FL216ES s’installe sur la tige du rétroviseur, plutôt que sur une barre de guidon. Une plaque hexagonale accompagne le montage et les vis servent à serrer la fixation autour de la tige. Le diamètre compatible indiqué est de 10 mm : vérifiez le point de montage avant l’installation et ne forcez pas si les pièces ne s’ajustent pas.
Le support mesure 145 × 95 × 50 mm et pèse 250 g. Ces dimensions sont à prendre en compte si l’espace est limité autour du poste de conduite. Une fois installé, il place le téléphone à portée de regard, à condition de ne pas gêner les commandes, le champ de vision ou l’utilisation du rétroviseur.
Un double amortissement des vibrations
Le support intègre un système de double amortissement conçu pour atténuer les vibrations transmises au téléphone pendant le trajet. C’est un point à considérer sur une moto ou un scooter, où le moteur et l’état de la route peuvent faire vibrer l’appareil. Ce dispositif aide à limiter les secousses ressenties, sans constituer une garantie contre tous les chocs ni contre les dommages liés à l’usage.
La structure principale est en acrylonitrile butadiène styrène (ABS). Des zones en silicone recouvrent les points de contact et les quatre coins, à l’intérieur comme à l’extérieur. Elles créent une interface plus douce avec le téléphone, réduisent le risque de rayures dues au contact direct et contribuent à maintenir l’appareil en place.
Maintien automatique et orientation réglable
Le mécanisme de rétraction automatique se manipule d’une seule main à l’arrêt : appuyez le téléphone contre le haut du support, posez‑le, puis relâchez‑le pour que les bras se resserrent. Un verrou de sécurité situé à l’arrière complète ce maintien. Prenez le temps de vérifier que le téléphone est bien retenu avant de repartir, notamment après une première installation ou un réglage.
La tête est rotative à 360°. Vous pouvez donc orienter l’écran selon la position de montage et votre besoin de lecture, en mode portrait ou paysage. Le réglage permet d’adapter l’affichage sans déplacer la fixation sur le rétroviseur. Effectuez toujours l’orientation à l’arrêt et contrôlez ensuite que le téléphone ne masque pas le rétroviseur ou les commandes.
Vérifiez les dimensions de votre téléphone
Le support est prévu pour les appareils dont l’écran mesure de 5,1 à 6,8 pouces. La compatibilité dépend aussi de l’épaisseur totale de l’appareil : téléphone et éventuelle coque doivent rester sous 15 mm. Certains modèles volumineux avec une coque peuvent donc ne pas convenir, même si leur diagonale d’écran entre dans la plage annoncée. Les Samsung Galaxy S24 Ultra, S23 Ultra et S22 Ultra avec étui sont notamment à écarter.
- Montage sur une tige de rétroviseur de 10 mm.
- Écran du téléphone : de 5,1 à 6,8 pouces.
- Épaisseur maximale de l’appareil : moins de 15 mm.
- Rotation du support : 360°.
- Un support de téléphone est inclus.
Avant de commander, comparez ces limites avec votre téléphone, coque comprise, puis mesurez la tige du rétroviseur. Cette vérification est particulièrement utile si votre appareil possède un grand bloc photo ou une coque renforcée, qui peuvent augmenter son épaisseur et gêner son maintien.
Un choix pratique pour garder l’écran visible
Le FL216ES combine un point de montage spécifique, une orientation réglable et un maintien par rétraction. Il convient aux trajets où vous souhaitez consulter un itinéraire ou garder l’écran visible, sans tenir le téléphone. Le verrou arrière apporte un maintien supplémentaire, tandis que les protections en silicone limitent le contact direct entre l’appareil et le support.
Il faut toutefois accepter une compatibilité plus ciblée qu’avec une fixation universelle : la tige doit mesurer 10 mm et le téléphone respecter les limites de diagonale et d’épaisseur. Le produit est livré comme un support de téléphone, sans autre élément inclus mentionné. Si ces dimensions correspondent à votre installation, le modèle offre une solution compacte et orientable pour le rétroviseur, avec un amortissement pensé pour les vibrations de la route.