Centrez votre smartphone sur un demi-guidon avec une pochette étanche à la pluie et un maintien magnétique.
Ce support Shapeheart se monte dans le trou de la colonne de direction, plutôt que sur l’un des bracelets. Le téléphone se retrouve ainsi au centre, dans l’axe du pilote, et la fixation n’ajoute pas d’élément sur les côtés du guidon. Le système vise les motos sportives équipées d’un demi-guidon ou d’un guidon bracelet et d’un point de montage adapté.
Le trou de colonne doit mesurer entre 11 et 24 mm. Des adaptateurs en silicone de 11, 14 ou 17 mm permettent de choisir le format adapté. Le montage se fait en vissant le support avec la clé Allen fournie. Avant de commencer, vérifiez que la colonne est accessible et mesurez son diamètre afin de sélectionner l’adaptateur correspondant.
La pochette se fixe au dock par un système magnétique. La force d’arrachement annoncée est de 8 kg, soit jusqu’à 50 fois le poids d’un smartphone. Le système a été testé jusqu’à 225 km/h sur circuit. Ce résultat décrit un essai réalisé dans ces conditions, et ne dispense pas de vérifier le montage et la tenue de la pochette avant chaque trajet.
La pochette est également conçue pour absorber plus de 50 % des vibrations du moteur et de la route. Cet amortissement peut rendre l’utilisation du téléphone plus confortable qu’une fixation rigide, notamment sur des chaussées irrégulières. Il ne supprime toutefois pas toutes les vibrations. Le dock doit être correctement vissé et l’ensemble contrôlé régulièrement, en particulier après une première installation.
La pochette 2XL protège le téléphone de la pluie et des éclaboussures, sans être conçue pour l’immersion. Son écran reste utilisable à travers la matière, y compris sous la pluie et avec des gants. Une fenêtre au dos laisse l’appareil photo dégagé, tandis qu’un passage permet de faire sortir le câble de charge. Vous pouvez ainsi garder le téléphone alimenté pendant un long trajet, avec un câble adapté.
Les dimensions intérieures annoncées sont de 9,9 × 17,2 cm. La pochette convient aux téléphones mesurant de 16,5 à 17,2 cm de hauteur, coque comprise. Elle n’est pas prévue pour une coque à rabat. Pensez à vérifier l’encombrement complet de votre téléphone, et pas seulement ses dimensions sans protection, avant de choisir cette version.
La taille XL convient aux téléphones jusqu’à 16,5 cm, tandis que la 2XL accueille les modèles de 16,5 à 17,2 cm. Si votre appareil se situe à moins de 3 mm de la limite, le conseil de taille est de choisir le format supérieur. Pour cette pochette 2XL, le téléphone doit donc rester dans la plage prévue une fois sa coque en place. La pochette mesure 14 mm d’épaisseur.
Cette vérification évite de forcer le téléphone dans la pochette ou de choisir un format trop ample. Mesurez‑le avec sa coque habituelle et vérifiez aussi qu’il ne s’agit pas d’un étui à rabat. Le support peut recevoir le téléphone avec sa coque, à condition que l’ensemble respecte les dimensions indiquées.
L’ensemble associe un dock magnétique, une pochette 2XL, des adaptateurs en silicone et un sac de transport. Une fois la fixation vissée, la pochette s’accroche au dock et se retire d’une main lorsque la moto est à l’arrêt. Cette manipulation facilite le retrait du téléphone lors d’une pause, sans devoir démonter la fixation restée sur la moto.
Ce modèle privilégie une installation centrale, une protection contre la pluie et un accès aux fonctions utiles du téléphone. Il demande en contrepartie un point de montage spécifique dans la colonne de direction et une vérification attentive des dimensions du téléphone. Pour un usage serein, préparez votre itinéraire et vos réglages avant de prendre la route, puis gardez toute manipulation du téléphone pour les arrêts.
Ce support répond bien au besoin d’un montage central sur demi-guidon, avec une pochette amovible, un accès tactile et une protection contre la pluie. Son intérêt dépend toutefois de deux vérifications indispensables : la présence d’un trou de colonne compatible et les dimensions du téléphone avec sa coque.
Installez le support à l’arrêt, sur une moto équipée d’un trou de colonne de direction adapté. Mesurez ce trou, choisissez l’adaptateur en silicone correspondant, puis vissez le dock avec la clé Allen fournie. Vérifiez que le support est fermement fixé avant d’y accrocher la pochette.
Effectuez les réglages et manipulations uniquement lorsque la moto est à l’arrêt. Avant chaque départ, contrôlez le vissage, l’accroche magnétique et la bonne mise en place du téléphone. La pochette résiste à la pluie et aux éclaboussures, mais ne doit pas être immergée.
Après une sortie sous la pluie, retirez la pochette du dock à l’arrêt et essuyez‑la avec un chiffon doux. Laissez‑la sécher complètement à l’air libre avant de la ranger, sans l’immerger ni utiliser de source de chaleur directe. Évitez les solvants et les produits abrasifs, qui pourraient endommager la matière ou la fenêtre de la pochette.
Gardez la zone de contact magnétique propre et retirez les saletés visibles avant de fixer à nouveau la pochette. Vérifiez régulièrement l’état du dock, des adaptateurs et du point de vissage. Pour le transport ou le rangement, utilisez le sac fourni et évitez de poser des objets lourds sur la pochette afin de ne pas la déformer.
Ce support s’adresse aux motards qui souhaitent placer leur smartphone au centre d’un demi-guidon ou d’un guidon bracelet, à condition de disposer d’un trou de colonne adapté. La pochette 2XL cible les téléphones mesurant de 16,5 à 17,2 cm avec leur coque et sans étui à rabat.
Il convient aux trajets où l’accès à l’écran, au GPS ou à la recharge est utile, y compris par temps pluvieux. Il sera moins adapté si votre moto ne possède pas le point de fixation requis, si votre téléphone sort de la plage de dimensions ou si vous recherchez une protection pour l’immersion.
Il est conçu pour un demi-guidon ou un guidon bracelet avec un trou de colonne de direction de 11 à 24 mm. Mesurez le point de montage avant l’achat et vérifiez qu’il est accessible pour installer le support.
Elle accueille les téléphones de 16,5 à 17,2 cm de hauteur, coque comprise. Elle n’est pas prévue pour les coques à rabat. Si votre téléphone est à moins de 3 mm d’une limite, choisissez le format supérieur.
Elle résiste à la pluie et aux éclaboussures, mais n’est pas conçue pour l’immersion. L’écran reste utilisable à travers la pochette sous la pluie, avec ou sans gants.
Une fenêtre au dos laisse l’appareil photo accessible, et un passage permet de faire sortir le câble de charge. Préparez le téléphone et le câble à l’arrêt, puis vérifiez qu’ils ne gênent pas la conduite.
La force d’arrachement annoncée est de 8 kg et le système a été testé jusqu’à 225 km/h sur circuit. Ces essais ne remplacent pas le contrôle du vissage et de l’accroche avant chaque trajet.
Le système place les aimants entre deux plaques de fer, conçues pour couper le champ magnétique du côté du téléphone. Les fonctions batterie, GPS et NFC sont annoncées comme non affectées.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Fixez la pochette au rétroviseur en un geste et gardez votre smartphone protégé de la pluie.
Orientez votre téléphone à 360° et gardez le GPS lisible sur un guidon rond, en moto comme à vélo.
Fixez‑le sur une tige de rétroviseur de 10 mm et orientez votre smartphone à 360° selon votre position.
Fixez votre smartphone au guidon avec un maintien rotatif Quad Lock et un amortisseur conçu pour filtrer les vibrations moteur.
Autres produits : Support pour colonne de direction.
Un point de fixation dédié à la colonne de direction pour placer votre smartphone au centre du poste de pilotage.
Fixation sur colonne de direction, amortisseurs intégrés et verrouillage arrière pour garder le GPS accessible.
Fixez votre smartphone dans un alésage de fourche et gardez l’écran protégé et accessible sous la pluie.
Un support en aluminium usiné qui se fixe dans la tige de fourche et se règle selon votre angle de vue.
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